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中國婚禮中佩戴黃金不僅是吉祥的代表,而且出嫁帶黃金顯得富貴!但是以往我們見過的黃金都是比較接地氣的那種,也叫“土金氣”,幾乎是與時尚無關的!那麽我們用黃金做飾品的話,時尚感在哪體現呢?爲迎合年輕人的顔值喜好,婚嫁黃金在造型上大膽創新,側重個性、輕盈、現代感的設計,并結合創意理念賦予飾品一定生命力,使其散發的年輕可愛、時尚新鮮的氣息更讓年輕人接受。輕柔展開的黃金鋪成一條流暢唯美的綢緞,光影起伏的金色如果搭配喜紅的嫁衣,舉手投足一定出挑動人,尾端采用手鏈形式,新穎設計的同時尊從佩戴舒适感。将鹿輪廓作爲結婚黃金的主題設計元素,象征一国产360酒店水滴80部有你,同時鹿在西方代表福音,也稱同行的另一半爲幸福的使者,将簡約但不簡單的輕奢戴在頸肩,盡顯俏皮與童話浪漫感。爲了突出黃金的時尚感,黃金飾品在制作工藝方面也做了很多調整,多種新工藝的導入,讓傳統黃金從表面處理到整體造型都有了很大的改變,呈現出較強的精緻感和現代感。•車花、拉絲、噴砂等工藝的運用,讓黃金的亞光表面不再閃耀着俗氣的光芒,增加高貴與雅緻感覺。手工推砂一次成型,每條紋路絲絲平行,同時結合了手工壓光、手工車花、鑽石拉砂多重工藝,将奢華、精緻、複雜光澤全部集合一身,讓人對如此“奢侈”的制作工藝肅然起敬。•雕刻、镂空、3D等工藝也讓傳統黃金造型更加豐滿,被賦予了更多的時尚含義。3D黃金硬金工藝,打造栩栩如生的時尚花造型,硬金錘煉質感更加堅挺,無論是視覺還是佩戴都顯華貴大氣,特有的雅典光澤再添一份穩重。•古法金是當下火爆流行的一種黃金首飾,制作中包含多種傳統加工手法:摟胎,錘碟,修金,錾刻,花絲,鑲嵌,澆鑄,鍛打、浮雕、打磨等,做到了不以原料、時間等成本爲價值,而以古老的手藝和精緻的匠心爲特色。古法金手镯呈現一種古韻金的亞光色,且柔而純,同時采用古法工藝制作蓮花造型,用料厚實不易變形,且紋路更加清晰細膩,呈現一種錾刻的古典美感覺。爲什麽有人對黃金的固定印象是土,因爲經常有人爲了顯示體面,把黃金首飾戴成了“暴發戶”氣質。古時候結婚時佩戴飾物的數目越多代表主人家越有體面,而現在,婚嫁黃金首飾的佩戴講究搭配與适當。•種類:黃金作爲新娘結婚時的一種裝飾品,一般來說三種最舒服,四種也可,包括:耳環、戒指、項鏈、手镯,數量一定要适度!•戒指:戒指的話可以選一些端莊大氣的足金戒指,款式和工藝都可以相對來說複雜,比如一些花朵狀的足金戒指,搭配龍鳳褂會很好看。•項鏈:如果認爲傳統的樣式過于繁重複雜,可以選擇現在流行的吊墜款。•耳環:一定要根據造型來選擇,同時款式較大、樣式複古的耳環現在已經不推薦啦。•手镯:正常來說一對最好,不要超過四個,想日常帶可以選擇簡約實心镯,想華麗就推薦镂空或者雕花款,都是非常精緻的時尚款。最後哒哒建議最好單挑一個作爲重點,其餘可以簡約一點,例如手镯款式複雜,戒指就要簡潔;如果耳環誇張,項鏈就要簡約,這樣可以避免給人又土又壕的錯覺哦。



作爲最早進入國内的合資品牌之一——标緻,憑借着法系車小而美且操控極具樂趣的特點,在2014年,東風标緻的銷量也達到了38.65萬輛(PSA集團總銷量73.4萬輛)。然而,好景不長,自2015年起,PSA在國内的暢銷勢頭急轉直下,标緻品牌在國内的号召力也大不如從前。面對這樣的局面,神龍汽車(法方)也開始逐漸放下“傲慢”,就像曾經銷量頗佳的206,似乎國人對于标緻的“小車”還是非常認可的,而如今國内市場對于SUV車型又極其青睐。所以,這次标緻爲我們帶來了一台小型SUV車型——标緻2008/e2008,也是承載了神龍集團複興計劃的第一款重磅産品。基于CMP多能源模塊化平台開發2008家族,帶來燃油版和純電版兩種選擇。其中燃油版共發布時尚版、風尚版、風尚天窗版、銳尚版和3D臻尚版5個版本車型,電動版共發布鋒尚版、3D臻尚版2個版本車型,售價區間分别爲10.99萬元-14.99萬元和16.6萬元-18.8萬元。自從全新一代标緻2008在去年底進行全球公開亮相之後,這款小車就引起了車迷們的熱議。在我看來很重要的一點原因,是因爲全新一代2008完整地保留了海外版本的設計,不像國産的508L在海外版的基礎上進行了加長和取消了無邊框車門、掀背式後備廂蓋的設計。所以基于車外、車内的設計層面,這款全新一代2008稱得上精雕細雕的産品,完全沒有10萬級小型SUV的“廉價感”。前臉大尺寸盾型前格栅,配合兩側全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈,整體頗具辨識度。同時,多棱角、線條的設計,凸顯出整車的力量感,黑色車身包圍及鍍鉻飾條也爲其增添了一絲“奶兇”的感覺。車尾部分,該車尾燈組采用了熏黑設計,黑色飾條連接兩側尾燈并貫穿車體後部,配合後保險杠處的鍍鉻飾條,進一步豐富了尾部層次感。值得一提的是,燃油版和純電動版整體設計基本相同,僅是在部分細節處有所差異,例如車身側面充電口、尾部标識等,并沒有過分增加蜜汁尴尬的“藍色裝飾條”以凸顯新能源車型的身份。新車對于國内用戶用車需求洞察的一大體現,就在于車身尺寸方面,新車的長寬高分别爲4312/1785/1545mm,軸距2612mm。與東風标緻3008的2613mm僅差1毫米,全新一代2008在東風标緻SUV産品序列中取代東風标緻3008,所以在車身尺寸上比起同級别對手還是很有競争力的。内飾方面,雖然用料配置不可能像508L、5008那麽足,但是新車保留了讓消費者叫好的“3Di-Cockpit”沉浸式座艙設計,整體視覺效果十分新潮、時尚,這是值得稱贊的。尤其是全新标緻2008還是國内首款搭載3Di-Cockpit座艙的車型,這項技術标緻并沒有先給自家的旗艦車型,而是給了一款小車,足見标緻2008頗受“恩寵”。配置方面,新車根據車型不同,提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色後擾流闆/黑色外後視鏡殼等。此外,高配車型内飾會采用Alcantara材質的設計,碳纖維風格紋理的中控飾闆具有很強的運動感。全新2008在動力系統的硬件層面,一直受到大家的争議,尤其是對國人而言。但,實際真有那麽不堪嗎?當然不是!首先1.2T的三缸機頭,在數據層面與同級競品相比,全新一代2008發動機功率高于大衆的1.4T,峰值扭矩也強于豐田的1.2T發動機。包括渦輪增壓器在1000轉就會介入,1750轉達到扭矩峰值230N·m、持續到3500轉寬泛扭力區間。另外在三缸發動機的抖動問題上,新車也加入了平衡軸系統,内置平衡軸系統,和曲軸做反向轉動,平衡振動。包括解耦女同less电影齒輪設計,運用橡膠阻尼層緩震,進一步降低三缸發動機的抖動問題。而在變速箱方面,PSA很長一段時間都是靠采購愛信的6AT和8AT,這兩款變



速箱換擋平順,6.7秒破百的加速也屬同級别車型中最強。備受争議的亮點所謂的”簡配“,帶來的結果是油耗确實很大攀帝国社区低,低到你會懷疑這麽優秀的油耗表現,是不是一台标杆級豪華中型SUV該有的表現!

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